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义乌国际博览中心  2022年04月11日-4月13日
  • 抢抓西部陆海新通道的物流机遇发布时间:2021-06-05

    发展现代物流、营造良好经济发展和产业布局环境,已经成为陆海新通道沿线城市的基本共识。为抢抓这一机遇,各方必须清晰物流的战略功能和系统构建方向,以及把握现代物流转型升级趋势和规模运营的规律。 《西部陆海新通道总体规划》发布以来,沿线省市高度重视、积极推进,取得了显著进展。最近,笔者在陆海新通道沿线进行了一些调研,并与沿线部分城市物流部门进行了座谈和研讨。从中发现,发展现代物流、营造良好经济发展和产业布局环境,已经成为沿线城市的基本共识。 从目前沿线物流业的发展现状分析来看,为把握好西部陆海新通道的物流发展机遇,切实提高西部陆海新通道发展质量和水平,应对沿线物流发展必须进行整体具有统一市场运行特征的设计,加快构建西部陆海新通道现代物流服务体系。 首先,必须清晰物流的战略功能和系统构建方向。 一是要按照《西部陆海新通道总体规划》的四大战略定位,即推进西部大开发形成新格局的战略通道、连接“一带”和“一路”的陆海联动通道、支撑西部地区参与国际经济合作的陆海贸易通道和促进交通物流经济深度融合的综合运输通道,明确沿线物流作为构建西部陆海新通道的重要基础性、战略性、先导性产业,以及发挥现代物流对沿线城市间产业链、供应链构建和密切产业合作关系的重要作用。 之所以提升对沿线物流产业发展地位的认识,核心目的在于发挥沿线经济产业后发的优势,高起点发展物流产业和推动物流与制造、商贸、交通等产业的融合发展,使物流在沿线把握新发展阶段、贯彻新发展理念、构建新发展格局中成为重要载体和推动力量。 二是要按照西部陆海新通道的“四个”通道的定位,充分整合布局分散、干支配协同性不足、城市之间低端竞争的物流要素资源,打造具有较强产业链供应链塑造能力的现代制造、商贸物流服务系统,降低通道物流成本、提高通道物流运作效率,支撑和引领通道产业规模化发展,构建“大循环”“双循环”新格局下的系统经济循环发展新体系,加快改变西部经济发展滞后面貌,并为通道沿线现代物流产业的发育提供规模和质量双契机,实现产业与物流的联动和融合。 其次,必须把握现代物流转型升级趋势和规模运营的规律。 西部陆海新通道物流战略地位的提升和物流服务体系的构建,的确需要考虑物流发展的现状。但作为经济后发地区,不能拘泥于物流发展起点较低和相对低水平的现状,应遵循现代物流高质量转型升级的趋势和网络化规模运营规律,抓住现代信息技术、装备技术等为物流业高起点发展创造的良好机遇。 一是把握现代物流转型升级的趋势,即通过新技术、新业态、新模式替代传统模式的趋势,构建全新的通道物流体系,尤其是通道沿线重要节点城市联合参与、协同动作,通过共同为新技术、新业态、新模式广泛应用创造环境条件的方式,形成统一的现代物流大市场,靠资本的力量、靠龙头企业的带动,加快落后物流业态的快速转型,并以转型的物流服务与产业布局发展形成良性互动,达到供给需求互动、互促的目的,并融入新发展格局。 二是遵循现代物流通道化、网络化、规模化发展的规律,积极支持通道两端国际物流门户枢纽、国内国际物流组织枢纽的建设和发展,加快通道终端枢纽支撑能力建设,鼓励沿通道的物流要素和服务资源集聚,为发展通道经济、密切通道联系、扩大海陆贸易奠定坚实的物流规模经济基础,实现以规模促降物流成本,以规模提升物流效率的新发展动能的发育和形成,为通道沿线产业空间布局调整和规模发展营造具备战略能力的现代物流服务体系环境。(作者系国家发改委综合运输研究所所长 研究员)来源:物流时代周刊
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  • 世贸组织:全球货物贸易正持续恢复发布时间:2021-06-05

    世界贸易组织5月28日发布的数据显示,全球货物贸易自去年第二季度出现短暂深度下滑后,今年将呈现持续恢复态势。 世贸组织发布的最新一期《货物贸易晴雨表》显示,全球货物贸易景气指数高于基准点100,达到109.7。这意味着全球货物贸易广泛恢复和贸易规模加速扩大。 世贸组织表示,全球贸易趋势与该组织今年3月的年度贸易预期基本一致。世贸组织当时预计,今明两年全球货物贸易量将分别增长8.0%和4.0%。 世贸组织同时指出,尽管短期内贸易前景相对积极,但全球各地区表现并不均衡。从贸易类别上看,服务贸易仍然疲弱。世贸组织警告,目前全球各地区特别是贫穷国家新冠疫苗接种滞后,新冠疫情复燃会破坏贸易恢复进程。 根据全球货物贸易景气指数的编制规则,数值100为其基准点。如果某一次指数为100,意味着全球货物贸易增长符合中期趋势预期。指数大于100表示该季度全球货物贸易增长高于预期水平,反之则显示全球货物贸易增长低于预期水平。 世贸组织2016年7月首次发布全球贸易景气指数,通过采集主要经济体的贸易统计数据,就当前世界贸易的短期发展走向提供早期信号,为贸易政策制定者和工商界提供更为及时的国际贸易信息。来源:电商会
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  • 今年中国快递业务量已突破400亿件发布时间:2021-06-03

    6月2日获悉,中国国家邮政局实时监测数据显示,截至6月1日,今年中国快递业务量已突破400亿件,接近2017年全年水平。 数据显示,2021年中国快递业日均业务量超过2.66亿件,日均服务用户超过5亿人次,行业服务民生作用更加凸显。国家邮政局预计,2021年全年快递业务量将超过950亿件。 值得关注的是,今年快递业务量突破400亿件用时仅5个月,比2017年中国快递业务量首次达到400亿件提前了7个月,比2020年提前约2个月,再次刷新纪录,显现了中国快递市场巨大的发展韧性、蓬勃活力和增长潜力,也彰显了邮政快递业在促进消费和畅通经济循环中的重要作用。 中国邮政快递业服务质量、产品体系、运输能力和末端服务能力也在不断完善和升级。数据显示,最新快递有效申诉率约为百万分之0.16,同比改善六成。消费者快递服务满意度预计为79分,同比提高0.7分。重点地区72小时准时率预计为75.6%,同比提高1.4个百分点。 快递企业正在强化网络建设,全面提升末端服务能力。顺丰、中通和京东快递等企业升级完善产品体系,提升服务体验和品质,创新寄递模式,改善农产品等寄递时效。 邮政快递业综合运输能力持续增强,邮政、顺丰和圆通开通运行多条国际货运航线,航空运力稳步提升,运输网络不断拓展。来源:中国新闻网
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  • 快递“年中战事”10大看点发布时间:2021-06-01

    5月20日,京东、天猫、苏宁在同一天对外公布了618大促新玩法。此外,抖音、快手等电商新贵也亲自下场,从幕后走向了618的台前。这种真金白银的“贴身肉搏”争夺战下,今年618电商大战注定要比往年来得更为猛烈。 对于快递人而言,以前618是小考,双11才是大考;但到了今年,随着上游电商战局变幻,势必也有所新的变化。今天这篇文章,驿站梳理这场“年中战事”的十大看点,供大家参考。1 价格战能否缓解? 按照惯例,适逢业务旺季(比如双11、616等电商大促)或遭遇重大节日与活动(如每年的春节),快递公司通过价格杠杆,来平衡全网发展或者对特定区域的业务流量、流向进行引导。这已经是一套较为成熟、而且也很常见的市场调节机制。 虽然目前各家快递企业仍没有明确表态调价,但随着618日益临近,大概率上也将开启旺季快递费用调整机制,跟进和做出类似的市场调整。 另外,近段时间一连串的监管重拳出手,尤其是浙江省明确提出“不得以低于成本的价格提供快递服务”后,作为快递风向标的义乌快递价格开始“止跌”,连涨了三次,从中我们也确实看到了快递价格实现理性回归的可能。 当然,未来“价格战”仍是市场竞争的主流,只是各大快递在对待价格战的态度上有望缓和。2 极兔持续搅局 自去年起网以来,极兔起网速度之快,增速之猛出乎绝大多数人的意料。然而因为产品定位和市场定位基本相同,理论上存在较大的竞争交集,通达系几个老伙计真正感受到了这条“鲶鱼”所带来丝丝寒意,开始了联合“围剿”。 近段时间,每当谈起极兔,“搅局”、“低价”等字眼是其绕不开的话题。公允地评价,如果说极兔打价格战,是否会“碾压”同行和对手,现在言之尚早。但可以肯定的是,如果把打价格战的“锅”都甩给极兔,确实有失偏颇。毕竟人红是非多,通达百等“老拳师”才是这方面的资深实力派选手。 以极兔现有的体量和规模,发起或者参与价格战,都是下下之策。618期间最好的行动就是避开锋芒、暗自蓄力。更何况,按照规划,极兔明年就将寻求和实现上市,相关的准备工作已经在稳步推进。3 京东物流上市后“首战” 京东物流5月28日正式登陆港交所。 自2017年脱离京东起,京东物流的成长速度和所取得的成效有目共睹。作为上市后的“首战”,京东物流的战斗力毋庸置疑。而对于其他快递江湖的玩家而言,有这样一个“无形”的对手在身边,确实是一种无形的压力。 虽然京东物流已经饱受历练,对618更是再熟悉不过,但处在这样一个特殊的“时刻”和“时节”,今年的表现势必又要平添几分精彩。4 顺丰电商件策略是否转变或调整 2019年5月份,顺丰上线特惠专配新产品。通过降价策略,顺丰在电商件市场的表现着实惊艳,开启了加速度的模式。但意外的是,今年一季度顺丰历史性地巨亏了近10个亿。 一季度业绩“爆雷”之后,王卫道歉并承认在管理上有疏忽,承诺类似问题不会出现第二次。对于业绩承压的原因,顺丰在公告中特别提到了一点:“特惠专配业务量增长迅猛,下沉市场电商需求旺盛,导致存量客户中的经济型业务增长较快,公司电商件毛利承压。” 问题也来了。经历了“至暗时刻”之后,为了避免重蹈覆辙,今年618期间,顺丰在电商件策略是否转变或调整呢?表面上看,承接电商件的丰网在起网布局上好似被按下“暂停键”;但暗地里,丰网却加快了引入外部资本的步伐,完全没有停下来的意思。 王卫的这步棋,接下来会怎么走?618“年中大战”是一个值得关注和分析的窗口。5 圆通、韵达榜眼之争的第一个赛点 韵达与圆通之间的“榜眼之争”,一直看点十足。从去年一直延续到今年,业务量的增速上基本处在“你追我赶”“你赶我超”的节奏。 打到今年3月份,圆通反弹趋势明显,以接近5个百分点的优势,在业务量的比拼中赶超韵达。4月份,圆通的增速再次反超韵达,在同等的市场条件下,按照这个势头,圆通接下来的表现让人期待。不过,韵达的业务增速虽然低于圆通,但因为基数大,净增长的幅度仍然不可小觑。 按照这个势头,今年618对于韵达与圆通而言都是关键的一战,能否发生天翻地覆的变化,拭目以待。6 快递小哥和一线网点的权益保障能否改善 大促提前、战线拉长,是今年618的一个显著特点。虽然战线拉长在一定程度上缓解了快递短时间内的业务高峰压力,但“持久战”之下的618,对于一线快递小哥和网点的身心和耐力来说都是极大的考验。 驿站再次强调和重申:为了让快递小哥和一线网点能够踏踏实实地做好服务,建议快递总部和电商平台调整考核标准,重新考量和评估末端网点的承压能力,落实管理部门的要求,做出真正有效的改变,否则供需两端的矛盾只怕会更加尖锐和激化。7 快递末端再迎大考 618电商狂欢并非皆大欢喜,末端快递网点的生存境况,更值得关注。 近年来,诸多网点的“停摆风波”传闻在业内沸腾,折射了当前的快递网点普遍都面临生存问题。 此时再次提醒,快递末端可以说承担了整个快递服务链条最大的压力。所有的问题,都首先在末端网点呈现,最终也是网点去解决。无论快递公司总部有多大的委屈和压力,网点稳定才是核心竞争力。一家快递网络是否稳定,都是靠千千万万个末端网点重兵把守换来的,末端不稳,网络不存。8 抖音、快手全面入局大促能来哪些改变? 与往年相比,今年618最大的变量来自抖音、快手这两家短视频领域的新锐选手。 往年,抖音、快手的角色大部分是帮第三方电商平台(淘宝、京东)导流,但今年这两家都亲自下场,推出了各自的主题活动加入618鏖战。有业内人士分析,这次的618,可以看成将是以直播为特色的新电商向传统电商发起的正面挑战。 站在快递行业的角度来看,如果在不远的将来,抖音和快手成长为淘宝、京东、拼多多一样的、专注于直播带货的电商平台,对快递公司来讲,既可以从中获取巨大的市场增量,同时也能大大分化和减少对单一电商平台的依赖,可谓皆大欢喜。 当直播带货的浪潮越滚越大,并且水大鱼大。这些增量势必成为快递行业又一个增长极,在宏大的趋势面前,快递公司不能不重视。9 快运巨头冲击上市的关键一战 5月6日,安能物流在港交所提交招股文件,消息一经传出,瞬间在物流圈刷屏,也让人不由得猜想:快运“上市潮”来袭,安能之后下一个是谁? 众所周知,快运跟快递一样,都是讲究和追求规模效应的行业。就目前的市场格局来看,越来越多的快运巨头开始拥有一定的网络优势和规模优势。 以去年“双十一”的战绩为例,其中,安能双11当天货量突破5.1万吨,排名第一;壹米滴答(含优速)突破4.5万吨排名第二;百世快运3.7万吨排名第三;中通快运3.1万吨排名第四;顺心捷达、韵达快运分别突破1.4万吨、1.3万吨位列第五、第六。 士气之战关乎未来,业绩之战牵连生死。新一轮“上市潮”前夕,各大快运巨头能否在今年的618大战中交出一份亮眼的“战绩”,其分量和意义,无须多言。10 哪吒能否“闹海”? 今年以来,有着央企背景的哪吒速运在快递江湖激起了不小的浪花,其起网的消息可谓“一波三折”,纷纷扰扰。 前段时间,有关“哪吒速运‘涉嫌’无证招商”的新闻报道将哪吒速运推上了舆论的风口浪尖,并引发业内人诸多质疑。此后,国家邮政局官网显示,哪吒速运有限公司已于4月14日办结快递业务经营许可,但目前的办理状态为“已办结(不予受理)”。这意味着,哪吒速运的申请被拒绝,无疑将严重影响甚至可以说打乱了哪吒的既定计划,对后续起网、招商造成了较重的负面影响。 但有意思的是,即便申请被拒,哪吒速运对外依然宣称“年中起网计划不变”。“年中”就在眼前,618也将到来,哪吒速运到底能不能“闹海”,目前恐怕没有人会做出具体的研判,但身处其中的“局中人”恐怕会心有忐忑、坐立不安。来源:驿站
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  • 《全球数字贸易与中国发展报告2021》发布,中国数字贸易跃入全球前十发布时间:2021-05-31

    5月26日,由2021数博会组委会主办,商务部国际贸易经济合作研究院和贵阳市商务局联合策划举办的全球数字服务贸易高端对话在贵阳举行。期间《全球数字贸易与中国发展报告2021》发布,中国数字贸易跃入全球前十。 当天,商务部研究院国际服务贸易研究所所长李俊代表商务部研究院发布并解读了《全球数字贸易与中国发展报告2021》。 作为国家高端智库商务部研究院首个聚焦数字经济和数字贸易的权威研究成果,《报告》不仅清晰界定了数字贸易的概念以及全球数字贸易的规模、发展趋势和发展新动态,还提出了促进我国数字贸易发展的六大建议。并且还系统全面地从贸易数字化和数字化贸易两个方面,系统展现了贵阳数字服务贸易发展取得的成绩及未来发展思路和潜力。 《报告》指出,数字贸易包括贸易数字化和数字化贸易两部分内容,是以数字订购和数字交付为主要实现方式的数字货物贸易、数字服务贸易和跨境数据要素贸易的总和。数字贸易的核心是跨境数据流动,凡是高度依赖跨境数据流的经贸活动,都可以称之为数字贸易。 《报告》研究表明,中国着力提升贸易数字化水平,加快推动数字化贸易发展,数字贸易已经跃入全球前十。其中,跨境电子商务零售出口额位居全球第一。针对下一步中国如何促进数字贸易发展,《报告》提出要加强顶层设计,夯实数字贸易发展的制度性工作;要加强自主研发,抢占数字贸易竞争高地;要搭建发展平台,不断完善数字贸易平台体系;要扩大市场开放,持续增强数字贸易发展动能;要拓展海外市场,稳步推进数字贸易企业国际布局;要加强数据治理,构建跨境数据流动合作圈等六大建议。 《报告》系统从贸易数字化和数字化贸易两个方面,系统展现了贵阳数字贸易发展取得的成绩及发展思路。数据显示,2020年,贵阳市服务外包接包合同执行额达4.4亿美元,同比增长84.5%,其中,离岸接包执行额达1.26亿美元,同比增长19.1%;在岸接包执行额达3.15亿美元,同比增长136.3%。 《报告》还提出了贵阳发展和推动数字化发展的思路和举措,建议贵阳以跨境电商综试区为抓手,建立贸易数字化的管理促进机制,加快推进贸易数字化转型,充分发挥大数据产业优势,推进省级服务外包示范城市建设,加快推动数字化贸易发展。 作为国家高端智库商务部研究院首个聚焦数字经济和数字贸易的权威研究成果,《报告》不仅清晰界定了数字贸易的概念、全球数字贸易的规模、发展趋势和发展新动态,提出了促进我国数字贸易发展的六大建议,而且还系统全面地从贸易数字化和数字化贸易两个方面,系统展现了贵阳数字服务贸易发展取得的成绩及未来发展思路和潜力。来源:电商会
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  • 带着三个问题去做电商直播发布时间:2021-05-31

    在当前快节奏的生活下,直播已经成为人们日常生活当中的主要购物方式之一,直播电商从20219年火到了2021年,很多未入局的商家也想要做直播带货。 在做直播电商带货之前,商家或主播要先问自己三个问题,具体是哪三个问题呢?跟着欢拓云直播小编一起来看一下。 1、你有哪些产品可以在直播间中出售? 首先你要明白,不是所有的商品都可以在直播间售卖的,而且不同的直播平台带的货也不相同,比如淘宝直播带货,只要不是淘宝明令禁止的都可以在直播间中出现,而抖音直播带货,由于抖音不是专门的电商平台,很多用户对它的信任感不高,那么主播或商家就需要先通过优质的内容来向用户种草,并且打造一个IP来赢得用户的信任,不过抖音带货品类不像淘宝那么广泛。 其次,如果不清楚,那么你就可以看看这些直播电商平台是否有同种产品在直播间中出售,最后整理好带货产品。 2、你会卖给谁? 在直播带货之前,你要清楚你的目标用户是谁,不然再好的内容和产品都不会让不是目标用户动心。比如做女装的,那么你的目标用户就是女性用户,做婴幼儿产品的目标用户就是父母。确定好目标用户对商家来说是重中之重。 3、你拥有的优势是哪些? 市面上同类产品那么多,你的优势有哪些呢?在直播带货中,你要将产品优势体现出来,不然很多人都不会购买,毕竟现在物美价廉的同类商品也不是没有。在直播之时,你可以用比同类商品更低价、附赠品、产品更加优质等优势来促使用户下单购买。 总而言之,在做电商直播带货之前,商家或主播首先就需要问问自己这三个问题,让直播带货更加顺利。 最后,自我介绍一下,我们欢拓云直播是一家拥有10年直播经验的专业互动直播SaaS云服务商,可以实现无延迟直播、SDK嵌入APP,其中直播业务覆盖大班课、小班课、带货、培训、大会、营销、点播等场景,提供一站式直播解决方案,助你快速开播。来源:欢拓云直播
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